Relógio

Medidor de tempo utilizado desde a Antiguidade em diversos tamanhos. Relógio é uma antiga invenção do homem. Relojoaria determina o nome de seu fabricante e a loja onde são vendidos. Os primeiros relógios eram conhecidos como relógios do sol. Relógios feitos de água ou areia existiram na Babilônia e Egito no século XVI a.C., surgiu na Judeia a 600 a.C. os clepsidras (relógios de água) e ampulhetas (relógios de areia). Carlos Magno ganhou de presente em 797 ou 801 um elefante asiático nomeado Abul Abbas e um relógio mecânico do qual saia todas as horas um cavaleiro anunciando o horário do califa de Bagdá Harune Arraxide. A invenção dos primeiros relógios mecânicos estão divididos entre os asiáticos e o papa Silvestre II. Diversos construtores aperfeiçoaram os relógios, por exemplo, Ricardo de Walinfard – 1344, Santiago de Dondis – 1344 e Henrique de Vick – 1370. Peter Henlein em 1500 fabricou o primeiro relógio de bolso na cidade de Nuremberg. Os primeiros relógios de bolso eram considerados como verdadeiras joias por serem poucos fabricados. Dizem que Alberto Santos Dumont inventou o relógio de pulso, pois com a ajuda do relojeiro Edmond Jaerger fizeram em 1904 um protótipo de relógio de pulso. O inventor do primeiro relógio de pulso foi o relojoeiro Abraham Louis Breguet em1814 quando fabricou a encomenda da princesa de Nápoles Carolina Murat, irmã de Napoleão Bonaparte.

Bibliografia:

Relógio – Wikipédia, a enciclopédia livre

Carruagem

Meio de transporte com duas ou quatro rodas puxado por animal. O veiculo pode ser aberto ou fechado. No século XIII a.C. inventaram as carruagens para uso militar. O Império Romano também a usou no século I a.C. No século XVI as carruagens começaram a serem utilizadas pela classe social mais abastada, pois era um veiculo de luxo. No século XVII melhoraram as suspensões e tornaram as carruagens mais leves, rápidas e variadas. Os construtores capricharam neste meio de transporte utilizado em cerimonias e passeios. A sua fabricação era feita por carpinteiros, pintores, entalhadores, douradores e envernizadores. Com o surgimento dos automóveis no final de século XIX desapareceu as carruagens. Diversos construtores tentaram melhorar e inovar as carruagens. Colocaram alguns desses nomes em carroceiras de automóveis, por exemplo, Brougham, Cabriolet, Coupé (Cupê), Landau (Landó) e Limousine.

Bibliografia:

Carruagem – Wikipédia, a enciclopédia livre 

O Imigrante

O cidadão emigra para lugares diferentes de sua terra natal ou a outros países. Porque sonha em encontrar emprego e uma sobrevivência digna. Mas existe exploração aos mais desfavorecidos. Todo ser humano tem direito a vida, alimentação, moradia e emprego. Devido ao desemprego e a violência muitas pessoas estão fugindo de suas nações. O imigrante precisa conhecer o lugar onde pretende morar, deve se informar sobre emprego, residência e liberdade de expressão. Inúmeras vezes acontece a emigração devido a problemas políticos, ideológicos e religiosos. Diversos países europeus desejam impedir a imigração dos habitantes de países subdesenvolvidos. Em Portugal existe o relacionamento entre imigração e cidadania. O imigrante precisa se adaptar a língua e aos costumes culturais da nação. O problema da imigração é um fenômeno milenar. Além da exploração os direitos dos imigrantes não são respeitados. No fluxo migratório diversos indivíduos partem a outras nações, arrumam empregos e benefícios. Enviam ajuda financeira aos familiares residentes na sua terra natal. O cidadão antes de imigrar legalmente a outro país precisa saber os seus direitos e deveres de cidadania. A emigração promove benefícios sociais e econômicos entre os países de origem e chegada. O papel da democracia muda frequentemente, em determinada época inúmeros habitantes imigram de um país devido aos graves problemas sociais. Passado algum tempo houve paz e progresso nesta nação, os cidadãos ou os seus descendentes retornam ao lar. Moradores de vários lugares desejam imigrar a esse país. Muitos sonham com o emprego bem remunerado, mas existe a exploração e preconceitos dos imigrantes. A solidariedade, justiça, cooperação e tolerância ajuda na convivência fraterna dos seres humanos. Independente do país a educação, respeito, ensino escolar, valores éticos e influencias reciprocas beneficiam os cidadãos.   

Bibliografia:

BÁRTOLO, Diamantino Lourenço Rodrigues de, (2021). Imigração, Cidadania e Identidade Nacional. 

Bússola

Instrumento de navegação composto por uma agulha magnética que destaca a direção do campo magnético terrestre. A palavra bússola provem do italiano bussola que significa caixa pequena. Os chineses inventaram a bússola. Os navegadores europeus começaram a usa-la bastante a partir do século XIII, a chamaram agulha de marear. A bússola tornou-se um instrumento importante na época dos descobrimentos. Em 1538 D. João de Castro aperfeiçoou os estudos de João de Lisboa sobre a função dos meridianos, contribuiu nas pesquisas dos fenômenos magnéticos nas embarcações. Ele registrou que as agulhas do marear modificavam o seu funcionamento e desorientavam-se na presença de grandes corpos metálicos, por exemplo, os canhões. Como os navios eram de madeira solucionaram com facilidade este problema. Após alguns séculos esses estudos contribuíram quando surgiram as embarcações metálicas.

Bibliografia:

Bússola – Wikipédia, a enciclopédia livre 

Navio

Embarcação grande de transporte de carga e passageiros com predomínio comercial. Por lei um barco para ser elevado a navio depende do seu tamanho e do numero dos mastros. Um navio pode transportar botes salva-vidas e lanchas. A palavra navio derivou-se do latim navis. Náutica refere-se a navios e práticas de navegação. Os primeiros navios surgiram a dez mil anos. O barco mais antigo foi a canoa. As embarcações primitivas moveram-se sobre a água, o homem as usou na caça e pesca. No Egito a XXX a.C. descobriram como fazer cascos de embarcações com tabuas de madeira. Durante o Império Antigo entre os séculos XXX a XXV a.C. os navios egípcios navegaram no Mar Vermelho até o país Mira. Esses meios de transporte foram fabricados com cedro de Seneferu. Os primeiros navegadores usaram tecidos e peles de animais nas velas. Colocaram na parte superior da embarcação um mastro, conseguiram fabricar os navios. O Egito construiu veleiros, por exemplo, o navio Khufu com 143 metros de comprimento em 2500 a.C. Os egípcios conseguiram navegar em torno da África por volta de 600 a.C. Os Fenícios e a Grécia Antiga com suas embarcações exploraram e colonizaram o Mar Mediterrâneo. O navegador grego Píteas de Massalia navegou em 340 a.C. da Grécia para a Europa Ocidental e Inglaterra. Em 118 a.C. o navegador grego Eudoxo de Cízico foi o primeiro que viajou de navio no sistema de vento do Oceano Indico. A navegação astronômica orientou o transporte marítimo antes da invenção da bússola.

Bibliografia:

Navio – Wikipédia, a enciclopédia livre  

Vidro

Material cerâmico transparente feito através da fusão do dióxido de silício, carbonato de sódio e carbonato de cálcio no resfriamento de 1250ºC. O vidro é transparente, inerte e inativo, costumam fabrica-lo em superfícies lisas e impermeáveis. Devido as suas propriedades possui inúmeras aplicações, por possuir fragilidade quebra-se facilmente. Os fenícios e egípcios disputam a invenção do vidro que surgiu a quatro mil anos antes de Cristo. Os egípcios começaram a fazer o vidro através do sopro de areia em 1400 a.C. produzindo pequenos objetos decorativos. Até o século XV o vidro era fabricado artesanalmente pela incineração de produtos naturais com carbonato de sódio. No século XVII surgiu em Portugal uma indústria vidreira. No reino de D. João V o Marquês de Pompal subsidiou a transferência da fabrica vidreira de Coina para Marinha Grande. A cidade tinha matérias primas e carbonato em abundancia. O inglês Guilherme Stephens em 1769 conseguiu vários benefícios do Marquês de Pompal e inaugurou outra fabrica no mesmo município. Tornou-se importante em Portugal a Real Fábrica de Vidro em Marinha Grande. A Inglaterra foi o primeiro país que fabricou o cristal.

Bibliografia:

Vidro - Wikipédia, a enciclopédia livre 

A Cidadania Luso-Brasileira

A cidadania desenvolve-se em países democráticos onde os cidadãos participam ativamente das decisões de suas nações. Como por exemplos, eleições, solidariedade, apoio aos governadores e protestos. Os portugueses e brasileiros estão unidos pela cultura, utilizam o mesmo idioma e recebem novos conhecimentos nas disciplinas escolares. A educação auxilia na visão crítica histórica do cidadão. Todas as pessoas são iguais perante a lei, possuem os mesmos direitos e deveres. Os jovens são incentivados a contribuírem no aperfeiçoamento de ideias, boas ações e solidariedade com os mais carentes. A cidadania precisa ter participação social e política. A colonização portuguesa durou mais de trezentos anos no Brasil. Os dois povos estão interligados pelo relacionamento único e reciproco luso-brasileiro. Além do mesmo idioma a maioria da população segue a religião católica. Cada nação possui os seus costumes e linguagens de acordo com diversas regiões que são influenciados por diversos povos. No século XXI Portugal e Brasil procuram implementar e consolidar a cidadania luso-brasileira na educação, ensino e formação através do intercâmbio entre escolas de ensino. A literatura dos dois países demonstra o talento dos seus escritores. O processo educativo e cultural acompanha a personalidade e atitudes dos cidadãos no sistema interligado influenciado pela reciprocidade das atividades humanas. Este método de ensino precisa ser desenvolvido e aplicado na sociedade valorizando a formação crítica dos cidadãos. O povo consciente assume atividades e posições em favor dos benefícios coletivos respeitando os ideais de cada indivíduo.

Bibliografia:

BÁRTOLO, Diamantino Lourenço Rodrigues de, (2021). Cidadania Irmanada.